Добавление еще одной батареи ИБП параллельно, для увеличения времени работы/емкости ВА.

Можно ли параллелить две одинаковые батареи и подключить их к ИБП, и будет ли это работать как одна батарея с удвоенной емкостью? Или с этим есть электронные проблемы?

Согласно этому ответу и здравому смыслу в вопросах батарей, единственное, что имеет значение с технической точки зрения для батареи ИБП, это то, что у нее такая же (или совместимая) химия и выходное напряжение, а также соответствующая емкость заряда (рейтинг ВА).

Однако последнее влияет, вероятно, только на то, насколько быстро она разрядится. Я предполагаю основные требования – они работают полностью параллельно и имеют похожие емкости, чтобы избежать зарядных петлей между ними.

Я также предполагаю, что это похоже на любую другую проблему с параллельными батареями одинаковых характеристик. Так что, если есть проблема, это такая, которую базовая электроника может решить – возможно, диоды или другие выпрямители? Но не уверен в этом.

Да, это не то, что производители рекомендуют. Нет, это не означает автоматически, что это плохая идея 🙂 Однако это может быть плохой идеей по другим, более серьезным причинам.

Можно ли это сделать безопасно? Если да, то потребуется ли какая-либо другая схема для обеспечения правильной работы, и если да, то что именно нужно?

Это неприемлемо. Для времени работы вы на самом деле получите лучшее поведение, чем ожидаете, так как батареи не смогут предоставить запрашиваемую мощность, пока не разрядятся – у меня есть такая установка, и увеличенное время работы намного превышает увеличенную доступную мощность.

Проблема возникает с зарядкой батарей, хотя – у меня в 3 раза больше стандартных батарей, что означает в 3 раза больший ток при зарядке. Моя система специально разработана для этого, и поэтому это приемлемо. Если ваша система не предназначена для этого, то вы, вероятно, перегреете зарядный контур.

Аналогично, вы можете заменить батареи на батареи с более низким рейтингом, чем у оригиналов (я жертвую 12% производительности в обмен на снижение стоимости замены вдвое), но вы не можете увеличить его.

Можно ли параллелить две одинаковые батареи и подключить их к ИБП, и будет ли это работать как одна батарея с удвоенной емкостью? Или с этим есть электронные проблемы?

Да, можно, но если вы используете ИБП на полной нагрузке и он не был разработан для длительной работы, вы можете его перегреть.

Свинцово-кислотные батареи имеют очень короткое время работы в типичных применениях ИБП. Обычно всего несколько минут. Это результат того, что свинцово-кислотные батареи страдают от эффекта Пекерта.

Проблема в том, что совершенно другое дело – работать с ИБП в течение нескольких часов, чем в течение нескольких минут.

Если ИБП имеет батарею, обеспечивающую всего несколько минут работы при полной нагрузке, он мог быть спроектирован с недостаточным охлаждением. Возможно, что работа в течение нескольких часов может привести к его перегреву при полной нагрузке.

Обратите внимание, что если вы удваиваете емкость батареи, то время работы увеличивается более чем вдвое из-за эффекта Пекерта.

У меня есть ИБП APC Smart UPS 750 XL, который изначально имел две батареи по 17Ач 12В. Сейчас я поставил туда шесть батарей по 18Ач 12В. Это ИБП, который был спроектирован для дополнительных батарей и имеет внешний разъем для этой цели.

Если ваш ИБП не имеет внешнего разъема для дополнительных батарей, скорее всего, это один из тех, которые перегреются, если вы добавите большую емкость и будете работать на полной нагрузке. Но если вы будете использовать его при значительно меньшей нагрузке, у вас может быть почти бесконечная емкость батареи без проблем.

Электрически, батареи могут быть соединены параллельно, им просто нужно иметь одинаковое напряжение и химию батареи. Правила для батарей: если вы соединяете их последовательно, они должны иметь одинаковую емкость в ампер-часах, и вы должны позаботиться о том, чтобы как-то их сбалансировать (свинцово-кислотные батареи саморегулируются, литий-ионным нужны BMS для балансировки). Если вы соединяете их параллельно, они должны иметь одинаковое напряжение и быть одной и той же химии батареи.

Скорее всего, ваш ИБП имеет зарядный контур батареи, который не может предоставить ток, который батарея готова взять, поэтому он имеет ограничение тока. Таким образом, другой ответ, который предполагал, что они будут принимать несколько раз больше зарядного тока, не является правдой: в большинстве случаев зарядный ток ограничивается зарядным устройством ИБП; в большинстве случаев батареи будут принимать по крайней мере 0,5C или больше зарядного тока (то есть полная зарядка за 2 часа), но зарядное устройство ИБП может не справиться с этим.

Таким образом, да, это приемлемо, но если ИБП не был спроектирован для этого, и вы используете его на полной нагрузке в течение продолжительных периодов, он может перегреться. Просто избегайте этого, правильно подбирая размер вашего ИБП, чтобы перегрев не стал проблемой.